O setor de transporte de cargas e logística manifestou grande preocupação com os efeitos do novo tarifaço imposto pelos Estados Unidos, liderado pelo presidente Donald Trump, que entrou em vigor nesta quarta-feira. A avaliação da Federação Interestadual das Empresas de Transporte de Cargas & Logística (Fenatac) é de que a medida tem motivação mais política do que econômica.
Para Paulo Afonso Lustosa, presidente da entidade, caso o Brasil opte por responder com tarifas recíprocas, a situação pode se tornar ainda mais grave para o comércio bilateral. Ele participou de uma reunião com o vice-presidente Geraldo Alckmin e outros representantes do governo Lula, que têm consultado setores impactados para definir uma estratégia de reação.
Lustosa defendeu que a abordagem ideal para o país é priorizar o diálogo diplomático e comercial, evitando medidas de retaliação que possam escalar o conflito. Em suas palavras, o transporte de cargas funciona como uma atividade intermediária, conectando a produção industrial ao consumo final, e qualquer redução na movimentação de mercadorias afeta diretamente o setor.
Questionado sobre a possibilidade de retaliação brasileira, o presidente da Fenatac alertou que agir da mesma forma que os americanos pode piorar o cenário para as empresas nacionais. Ele pediu a criação de um canal permanente de negociação entre o governo e o setor produtivo para buscar uma saída negociada.
Apesar de ainda não haver dados consolidados sobre perdas financeiras ou queda no volume de fretes, Lustosa afirmou que os impactos práticos já são sentidos na cadeia logística de forma imediata. A reunião com Alckmin ocorreu enquanto o governo federal avalia novas linhas de crédito para empresas afetadas pelas tarifas.
A Fenatac representa empresas de transporte de cargas em todo o Brasil e acompanha de perto as negociações comerciais entre os dois países. O setor teme que uma guerra tarifária prolongada prejudique não apenas o fluxo de produtos, mas também a estabilidade econômica do segmento.
Fonte: G1
